点绿成金“碳”新路——来自上饶市交通运输部门绿色发展的探索与实践
来上饶，拥抱“三万里”的诗情画意：镶嵌在春天里的交通路网，宛若条条游龙，逶迤在绿水青山间，翩然起舞；彼时，远在鄱阳湖畔的绿色码头，湖水清澈，一艘艘游船、货船满载乘客、货物在碧水蓝天中，荡起阵阵涟漪。“车在路上行，人似画中游”的美图画卷深刻描绘了上饶交通的绿色发展故事。
这样的故事还在延续。2023年10月，习近平总书记亲临江西考察，提出要“坚定不移走生态优先、绿色发展之路，推动全面绿色转型，打造生态文明建设高地。”作为上饶经济发展的“先行官”，一句耳听详熟的民间俚语“货聚八闽川广、语杂两浙淮扬”，道出了这里交通的便捷。但与此同时，高能耗、高排放也是不可避免的痛点之一，如何以节能减排推动上饶交通绿色可持续发展？上饶市交通运输部门沿着总书记指引的方向，深入贯彻落实习近平生态文明思想，围绕双碳目标，立足实际，将绿色发展理念和生态文明建设融入全市交通基础设施建设、运输服务、规划编制、行业监管等交通运输发展全过程，走出了一条具有上饶交通特色的绿色低碳发展之路。
站在历史时间轴的另一端回看，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市、国家公交都市建设示范城市、“四好农村路”建设市域突出单位（全国示范市），上饶公交集团获评2023年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动成绩突出集体……上饶交通生态文明建设成绩斐然。
锚定“碳达峰、碳中和”的时代坐标，上饶交通对生态的追逐有了更高追求——探索更有效转化途径，寻找更有力抓手，用绿色发展勾勒出交通美丽曲线。
逐“绿”而行：造就高颜值绿色“生态路”的“上饶样本”
暖阳下，驱车行驶在广信区望仙乡芳村至下村旅游公路上，平坦整洁的路面和满目皆绿的风景让人如同置身画中。这条旅游公路是通往望仙谷景区的快速通道，也正是在这里，打通了望仙谷“绿水青山”就是“金山银山”的价值转换“通道”。
途经望仙乡芳村至下村旅游公路隧道时，可以看到，上饶市交通运输部门将绿色低碳环保的理念贯穿了整条公路的建设全过程。据介绍，开挖隧道时未对山体开挖，最大程度保护了周边的生态。过去，公路隧道的建设都是对山体“开肠破肚”，对周边植物的生长造成一定破坏性。现在，通过“微创”施工，周边山体实现“零开挖”，在减少对自然创伤的同时，采用轨道运输、缆索运输、塔吊出渣等方式和措施，达到对周边环境的最小破坏。
“以前我们还是以开山挖矿为生，现在都变成‘风景换钱’了！”芳村村民毛水花由衷地感慨。当前，望仙谷景区附近更多村庄享受到了便捷交通带来的红利。
无独有偶。广信区五府山镇境内不仅拥有国家级森林公园，其大坳水库还是中心城区百万居民的饮用水源地，吸引了大批游客前往观光度假。为畅通游客与大山之间的“沟通”，上饶市交通运输部门于2020年启动了清溪至徐潭(上泸至五府山段)旅游公路项目，这条旅游公路最大的特点就是环保和绿色。据介绍，项目建设从水保、环保、永临结合、生态修复等方面都做了大量工作，在规划设计阶段，就践行“不破坏就是最大的保护”理念，近水不进水，绕避开水环境敏感区，不破坏不侵袭沿线水资源；在施工阶段，污废水、废渣和废气全部开展零外排、零污染管控措施。
还一山绿色，守千番美景，富一方百姓。公路项目建设变迁的背后，所彰显的正是上饶交通人对绿色发展孜孜不倦的追求。这种追求在科技创新领域，又是一片新“蓝海”。
在上饶，科技与绿色的“双向奔赴”是这里交通运输独有的特色。由上饶市交通运输执法支队“永红创新工作室”研发的玄武岩纤维新材料，是一种新型无机环保绿色高性能纤维材料，其研究成果已实践于上饶交通项目中，建设里程达120余公里。不仅如此，为辐射带动生产一线创新智造，该工作室还设立了两个创新分工作室，分别为S202（白东线）玉山绕城段道路工程（一期）项目创新分工作室和饶建装配式预制构件场创新分工作室。目前，工作室推介各类创新成果达14项，通过成果转化创造了约千万余的经济效益。
得益于上饶交通运输在绿色低碳发展工作中作出的持续努力，2023年12月，“永红创新工作室”被省交通运输厅命名为“2023年江西交通工匠创新工作室”，是全省唯一一个设区市交通运输执法系统被命名的交通工匠创新工作室。
现如今，上饶交通运输部门已“闯”出了一条人与自然和谐共生的绿色康庄大道。
向“绿”而兴：加速建成“绿色经济”现代化综合交通体系
碧水蓝天、交通畅达，是上饶这座充满历史底蕴和自然景观城市给予人民最美好的馈赠，也让广大群众对绿色出行创建有了直观生动的理解。
时下，细心的市民会发现，中心城区公共交通已悄然进入“电动时代”，这是上饶获评国家绿色出行创建考核评价达标城市的喜人变化之一。截至2024年3月，上饶公交于中心城区投入公交车辆524辆，运营公交线路66条，单向里程932.79米，设置公交站点824个，月均完成载客班次14.56万次、载客里程199.23万km，车次完成率达98.1%；正点率达99.95%，月均运送客流267.28万人次。目前，中心城区清洁能源车辆达100%、绿色公交车辆比例达100%，已建设97充电桩设施，充电枪324个；全市普通国省干线公路新能源汽车充电桩覆盖率已超50%。
在市行政中心公交站台，市民李兰正在查询最近一趟公交车到达的站点，计算自己到达高铁站的时间后，购买了最近一趟前往杭州的高铁班次。她兴致勃勃地谈起了这几年出行体验变化。“以前公交车遇到道路拥堵时，没个准点，一等就是半天。现在我出门前可以提前在手机APP上查看车子到哪个站，掐好了时间再出门。”
车辆准点有序的背后是上饶公交智能化建设的稳步推进。上饶交通运输部门自主开发汇集扫码乘车、实时公交、定制公交等功能为一体的“饶城通”APP，建设100座电子导乘站牌，于火车站候车亭安装候车座椅和发车时刻电子显示屏，让乘客实时精准掌握信息并在出行中乐享一站式生活服务，实现“等车更安心”。同时，运用公交智慧大脑助推线网优化，合理规划排班，解决现中心城区“线网重复度高、线路绕行严重、客流量低”等问题，进一步提升线网效率。
上饶正加速迈入绿色货运时代。全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100%。扎实推进“互联网+货运物流”创新发展，共有25家网络货运企业获得线上服务能力认定。今年，上饶将积极申报“全国绿色货运配送示范工程创建城市”，加快推进城市货运配送绿色化、集约化转型。
海铁联运是上饶交通运输绿色低碳转型的一个重点领域，也是国家综合货运枢纽补链强链合作协议的重要一环。上饶与宁波港合作，建设了江西第一个“无水港”，开行了海铁联运“天天班”，该口岸目前也是江西运营最好的无水口岸之一。上饶至温州海铁联运实现常态化运行，不仅是上饶外贸经济出口第二条海铁联运通道，更是上饶产品走向国际市场的“直通车”、开放型经济发展的“加速器”。为进一步打通货物进出通道，上饶在宁德投资建设了福州港“上饶码头”，这是我省在外省投资建设的首个“飞地港”项目，海西物流、赣东、赣北货物进出口，将通过“上饶码头”出海对外运输。
4月12日，上饶港首座按现代化标准建设的千吨级货运码头——鄱阳角子口码头举行开港仪式。该码头正式投运是上饶继开通余干范家码头、鄱阳人民路码头后，又一条“公转水”新通道，实现了信江航道集装箱运输“零”的突破，是促进上饶交通运输绿色低碳转型的又一重拳。水运在大宗物资运输中低成本、低能耗的优势日渐凸显。各种交通运输方式的深度融合，进一步优化调整了上饶的交通运输结构。
不仅如此，今年3月，上饶市交通运输局组建调研组前往长三角城市学习考察出租车行业改革好经验好做法，今年起中心城区511台巡游出租汽车将逐步更换成电动汽车。
眼下，上饶“绿色经济”现代化综合交通体系，正加速建成。
“执”此青绿：以法治之力守护绿水青山“生命线”
在一望无垠的鄱阳湖畔，湖水碧绿、空气清新，轰鸣声降、油烟不起……随着岸电应用普及，上饶各类港口区域面貌焕然一新。
运输装备的清洁绿色水平，直接影响着交通运输绿色发展水平。近年来，上饶市交通运输部门协同推进船舶和港口岸电设施匹配改造，基本完成内河集装箱船、滚装船、1200总吨及以上干散货船和多用途船改造工作，持续推动船舶靠港使用岸电。目前，上饶1200总吨以上的船舶有59艘，已完成57艘船舶岸电系统受电设施改造。
与此同时，上饶市交通运输部门建立四项挂钩制度，将船舶防污染情况与船舶登记发证、信用体系建设、船舶检验和港口装卸配载挂钩，对不符合环保要求的船舶，一律不予登记发证、年检和配载货物，并记录船舶信用档案。2023年，上饶市交通运输执法支队累计出动车（船）323次，执法人员1252人次开展船舶污染防治专项执法活动，累计查处55起违法行为，罚款32.2万元。在处罚的同时也加强了对船员的教育，督促船员杜绝乱扔垃圾等行为，不断提升船员的防污染意识和船员自身的素质。
如何为“绿色”让速？上饶交通运输部门持续完善营运车辆燃料消耗量限值准入制度，利用车辆年审积极引导老旧柴油货车更新淘汰，引导高性能、低能耗、低排放的车辆进入道路运输市场。鼓励机动车检验检测机构同时申请开展安全技术检验、排放技术检验和综合性能检测业务，实现“三检合一”。截至目前，全市22家综检机构取得了综合性能检测计量认证证书，并取得了安全技术检验（安检）、车辆尾气检测（环检）资质，全市具备“三检合一”资质的综检机构达到100%。
在逐“绿”发展中，上饶市交通运输部门还聚焦智慧与绿色两大课题，坚持两条腿走路。“一条腿”以深化农村公路管养体制改革试点市为契机，按照“畅安舒美”标准，结合美丽乡村建设、农村人居环境整治，持续打造“一路一景、一路一品、路景交融”的美丽农村路“上饶样板”，截至目前上饶已建设美丽生态文明农村路2000余公里。“另一条腿”将道路建设与养护相接，按照“当年建成项目铸就精品路，五年内完工项目创建示范路，超龄期‘服役’公路确保安全路”的工作思路，树立全寿命周期成本最低理念，严把设计方案关、施工质量关、监督考核关，有目标、有计划地做好农村公路“颜值”美化、亮化、绿化工作。2023年全市农村公路绿化投入资金1182.04万，占日常养护资金10%。
江碧鸟逾白，山青花欲燃。交通运输行业的绿色发展是一项长期、持续的工作，上饶交通运输人将继续发扬当代愚公精神，久久为功，再立新功，让交通绿色屏障坚不可摧，为打造美丽中国“江西样板”，奋勇前行。